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	<description>Aktuelle Infos von und für Berufsfahrer</description>
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		<title>Alter 2er Führerschein und über 50 Jahre alt. Und jetzt?</title>
		<link>http://www.trucker-blog.de/2009/11/30/alter-2er-fuhrerschein-und-uber-50-jahre-alt-und-jetzt/</link>
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		<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 18:47:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
		<category><![CDATA[Führerschein]]></category>
		<category><![CDATA[2er Führerschein]]></category>
		<category><![CDATA[50 Jahre alt]]></category>
		<category><![CDATA[Führerschein Klasse 2 verlängern]]></category>
		<category><![CDATA[Führerschein verlängern]]></category>

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		<description><![CDATA[Dass ich einen zweier Führerschein besitze, habe ich fast schon vergessen. Denn es ist schon lange her dass ich LKW gefahren bin. In den Medien habe ich gehört, dass der 2er eventuell verfällt sobald man 50 Jahre alt geworden ist, außer man unterzieht sich einer ärztlichen Untersuchung. Nun, ich bin in der Zwischenzeit schon 51 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dass ich einen zweier Führerschein besitze, habe ich fast schon vergessen. Denn es ist schon lange her dass ich LKW gefahren bin. In den Medien habe ich gehört, dass der 2er eventuell verfällt sobald man 50 Jahre alt geworden ist, außer man unterzieht sich einer ärztlichen Untersuchung. Nun, ich bin in der Zwischenzeit schon 51 und da mich mein früherer Chef gefragt hat, ob ich nicht mal wieder fahren mag, wollte ich es nicht unversucht lassen. Damit mir keine Fehler unterlaufen, wollte ich mich bei fachkundigen Stellen erkundigen.</p>
<p><strong>Anruf bei der Polizei in Murnau am Staffelsee</strong></p>
<p>Dort konnte man mir nicht weiterhelfen, ich sollte mich an die Verkehrspolizei in Weilheim i. Obb. wenden. Dort könne man mir sicherlich weiterhelfen.</p>
<p><strong>Anruf bei der Verkehrspolizei in Weilheim i.Obb.</strong></p>
<p>&#8220;Ich bin nun schon über 50, bin in Besitz der alten Fahrerlaubnisklasse 2 und würde gerne mal wieder LKW fahren&#8221;, fragte ich den sehr freundlichen Polizeibeamten. &#8220;Nun, da müssen Sie sich an die Führerscheinstelle in Garmisch-Partenkirchen wenden. Dort können Sie die Verlängerung beantragen. Eine ärztliche Untersuchung wird dann fällig.&#8221; Darauf fragte ich: &#8220;Wenn ich jetzt einen LKW fahren würde, wäre das schlimm?&#8221; Der Polizeibeamte sagte sofort: &#8220;Das wäre dann mit Fahren ohne Fahrerlaubnis gleichzustellen. Das würde ich Ihnen also nicht empfehlen!&#8221; Das war eine klare Ansage. &#8220;Vielen Dank für Ihre ausführlichen Erklärungen&#8221;.</p>
<p><strong>Anruf bei der Führerscheinstelle in Garmisch-Partenkirchen</strong></p>
<p>Dort sagte man mir, dass ich bis zu zwei Jahre Zeit hätte die Verlängerung der Fahrerlaubnis zu beantragen. Man würde mir alle notwendigen Informationen gerne per Post zuschicken. Einen Tag später erhielt ich die Post: Zwei Formulare mit Durchschlag, einer für eine allgemeine ärztliche Untersuchung und ein Formular für die augenärztliche Untersuchung. Die Dame nannte mir auch noch den Namen eines Arztes in Garmisch-Partenkirchen, der beide Untersuchungen durchführen kann. Somit brauche ich also nicht zu zwei Ärzten, sondern nur zu einem.</p>
<p><strong>Besuch beim Arzt</strong></p>
<p>Nun, ich bin Brillenträger, arbeite viel am Computer und somit hatte ich, was meine Sehstärke anbelangt so meine Bedenken. Mit Recht, wie sich herausstellte. Nun muss ich also doch zum Augenarzt und neue Brillengläser besorgen. Anschließend muss ich dann zu diesem Arzt zurück und die Untersuchung wiederholen. Ich würde aber schnell einen Termin bekommen. 79 Euro durfte ich aber vorab schon einmal bezahlen.</p>
<p><strong>Besuch beim Augenarzt</strong></p>
<p>Beim Augenarzt war ich in der Zwischenzeit auch. Nun, es hat mich eigentlich nicht überrascht, neue Brillengläser werden fällig.</p>
<p><strong>Optiker</strong></p>
<p>Ohne Optiker, keine neuen Brillengläser. Da ich eine Gleitsichtbrille habe, entschied ich mich auch dieses Mal wieder für Gleitsichtgläser. Mit harter Oberfläche und Entspiegelung kommen die beiden Gläser auf ca. 600 Euro! Pech ist nur, dass ich die 600 Euro aus der eigenen Tasche zahlen darf. Meine gesetzliche Kasse zahlt nichts und meine Zusatz Krankenkasse hatte mir erst für eine schon vor längerer Zeit angefertigte Brille den mir zustehenden Betrag bezahlt. Was ich immer noch nicht verstehe: Ich zahle Monat für Monat etwa 600 Euro für meine gesetzliche Krankenkasse und wenn ich sie brauche, dann darf ich selber zahlen. Ich finde das richtig Klasse!</p>
<p>Die neuen Brillengläser werden am Freitag den 18.12.2009 eingesetzt.</p>
<p><strong>Am 18.1.2010 wieder zum Arzt</strong></p>
<p>Mit neuen Brillengläsern müsste es eigentlich klappen, teuer genug waren die neuen Gläser.<strong> </strong>Und ich hatte Glück. nun habe ich meine beiden Gutachten in der Tasche.</p>
<p>Jetzt geht es zum Fotografen Paßbilder machen.</p>
<p><strong>20.01.2010 zum Fotografen</strong></p>
<p>Nun, vier Passbilder hat man schnell. Beim Fotografen in Murnau hat es keine zehn Minuten gedauert. Kosten: 14 Euro</p>
<p><strong>21.01.2010 Fahrt zur Führerscheinstelle</strong></p>
<p>Mit den zwei Gutachten und dem Passbild bin ich heute zur Führerscheinstelle gefahren. Da ich alle notwendigen Unterlagen dabei hatte, ging hier eigentlich alles recht schnell. Ein Formular wurde ausgefüllt und der Mitarbeiter teilte mir dann auch gleich mit für welche &#8220;neuen&#8221; Klassen ich einen Eintrag im Führerschein bekomme. Das sind ziemlich viele. Alles was mit LKW zu tun hat, ist auf fünf Jahre begrenzt. Sobald der Schein gedruckt in der Führerscheinstelle vorliegt, bekomme ich eine Benachrichtigung. Das soll nicht so lange dauern. Kosten: 37,50 Euro</p>
<p><strong>Zwischenbilanz, entstandene Kosten</strong></p>
<p>Ärztliche Untersuchung              79,00 Euro<br />
Fahrtkosten (0,25 Euro/km)      12,50 Euro</p>
<p>Augenarzt<br />
Fahrtkosten (0,25 Euro/km)     12,50 Euro</p>
<p>Optiker neue Brillengläser      600,00 Euro</p>
<p>Paßbilder                                        14,00 Euro<br />
Fahrt zum Fotografen<br />
Fahrtkosten (0,25 Euro/km)       2,50 Euro</p>
<p>Gebühr neuer Führerschein       37,50 Euro<br />
Fahrtkosten (0,25 Euro/km)     12,50 Euro</p>
<p>Summe                                          770,50 Euro</p>
<p>Bislang sind also Kosten in Höhe von 770,50 Euro entstanden. Die neuen Brillengläser nehmen den größten Kostenfaktor ein, aber selbst ohne der neuen Gläser komme ich auf 170,50 Euro. Eine Menge Geld.</p>
<p><strong>Es geht weiter</strong></p>
<p>Jetzt muss ich noch einen Kurs besuchen. Denn will ich in den kommenden Jahren gewerblich fahren, benötige ich eine Zusatzausbildung. Hier muss ich erst mal recherchieren. Fakt ist hier kommen Kosten im vierstelligen Bereich auf mich zu.</p>
<p><strong>9.2.2010</strong><br />
Es ist vollbracht. Ich habe einen neuen Führerschein. Abgeholt habe ich ihn noch nicht, aber ich bin schon gespannt wie er wohl aussieht.</p>
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		<title>Strom statt Benziner?</title>
		<link>http://www.trucker-blog.de/2009/09/28/strom-statt-benziner/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 15:41:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
		<category><![CDATA[alternative Energie]]></category>
		<category><![CDATA[Autofahren]]></category>
		<category><![CDATA[Autostrom]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Ladetechnik]]></category>
		<category><![CDATA[umweltschonend]]></category>
		<category><![CDATA[Zukunft]]></category>

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		<description><![CDATA[Seit einigen Monaten frage ich mich: Soll ich mir jetzt ein preiswertes und verbrauchsgünstiges neues Auto kaufen? Ich bin am Zögern. Soll es vielleicht ein Hybrid sein? Aber hier stellt sich mir nach wie vor die Frage: Macht es Sinn auch weiterhin die Umwelt mit Abgasen zu belasten? Nun, Hybridfahrzeuge sind günstig im Verbrauch, aber [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Seit einigen Monaten frage ich mich: Soll ich mir jetzt ein preiswertes und verbrauchsgünstiges neues Auto kaufen? Ich bin am Zögern. Soll es vielleicht ein Hybrid sein? Aber hier stellt sich mir nach wie vor die Frage: Macht es Sinn auch weiterhin die Umwelt mit Abgasen zu belasten? Nun, Hybridfahrzeuge sind günstig im Verbrauch, aber sie brauchen immer noch Benzin oder Diesel. Ein rein elektrisch betriebenes Auto wäre eigentlich genial. Eine Reichweite von 300 Kilometer würde vollkommen ausreichen. Mal eben zum Einkaufen fahren, oder zum See oder für eine Fahrt in die Berge würde diese Reichweite vollkommen ausreichen.</p>
<p>Aber da stellt sich wieder die Frage: Der Strom muss ja auch irgendwo herkommen. Hier wäre eine Vor Ort Solarladestation einfach genial. Nur, gibt es diese schon? Wieviel Dachfläche muss ich für das Auto reservieren? Gibt es eine elektronische Regelanlage, die nur bei Bedarf Strom aus der Steckdose entnimmt? Beispiel: Ich stelle am Abend den Wagen in die Garage. Die Akkus sind fast leer. Nachts scheint keine Sonne, das ist klar. Dann müsste das Auto mit Strom aus der Steckdose aufgeladen werden. Was kostet dieser Ladevorgang? Angenommen ich stelle das Auto am Abend mit leerem Akku in die Garage und möchte es erst am kommenden Nachmittag gegen 14:00 Uhr wieder benutzen. Kann der elektronische Laderegler dann versuchen den Ladestrom aus den Solarzellen zu entnehmen? Kann die Elektronik dann auch dafür sorgen, dass die Akkus bis 14:00 Uhr voll geladen sind, gegebenenfalls unter Zuhilfenahme des Stroms aus der Steckdose?</p>
<p>Was die &#8220;neue&#8221; Technologie anbelangt stellen sich viele Fragen. Wir freuen uns auf Beiträge, denn das Thema Elektroautos interessiert sicherlich viele. Eine ganz andere Frage ist dabei natürlich, welche Möglichkeiten gibt es für Lastwagen? Diese werden wohl noch eine ganze Weile mit Diesel betrieben werden.</p>
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		<title>Bald geht es los</title>
		<link>http://www.trucker-blog.de/2007/10/23/bald-geht-es-los/</link>
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		<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 04:51:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nadine´s Blog]]></category>

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		<description><![CDATA[Freut Euch auf eine spannende Geschichte von Nadine
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			<content:encoded><![CDATA[<p>Freut Euch auf eine spannende Geschichte von Nadine</p>
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		<title>Werner´s Alltag als Fahrer</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 07:29:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Trucker Tagebücher]]></category>

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		<description><![CDATA[In diesem Blog schildert Werner seinen Alltag als Fahrer bei der Firma dennree Naturkost in Schattenhofen (Landkreis Ebersberg). Hierbei handelt es sich lediglich um ein Muster, also um eine Vorlage und Idee wie ein Blog aussehen kann.
Es ist mal wieder Winter
2. Januar 1999
Wenn einer eine Reise macht, dann kann er was´erzählen!
Sagt ein altes Sprichwort. Als Berufskraftfahrer [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In diesem Blog schildert Werner seinen Alltag als Fahrer bei der Firma dennree Naturkost in Schattenhofen (Landkreis Ebersberg). Hierbei handelt es sich lediglich um ein Muster, also um eine Vorlage und Idee wie ein Blog aussehen kann.</p>
<p><strong>Es ist mal wieder Winter</strong></p>
<p><strong>2. <a title="Winter 1999" href="http://www.trucker-blog.de/wp-content/uploads/2007/10/winter01.jpg"></a>Januar 1999<a class="thickbox" title="Winter01.jpg" href="http://www.trucker-blog.de/wp-content/gallery/winter-1999/Winter01.jpg"></a></strong></p>
<p>Wenn einer eine Reise macht, dann kann er was´erzählen!<br />
Sagt ein altes Sprichwort. Als Berufskraftfahrer reist man von Haus aus viel, das bringt der Beruf mit sich. Und das bei jedem Wetter!</p>
<p>Ein besonderes Erlebnis war der Winter 1998/1999. Ich kann mich nicht daran erinnern in einem Winter schon mal so viel Schnee gesehen zu haben. Als Kind vielleicht, aber in den letzten Jahren fiel der Schnee meist recht mager aus. Schon alleine deshalb war dieser Winter für uns Lkw-Fahrer sehr anstrengend.</p>
<p>Meine Lieblingstour als Fahrer bei der Firma Dennree führt ins Berchtesgadener Land, inmitten der Bayrischen Alpen. Bereits seit 1994 fahre ich diese Tour. Also kenne ich die Strecke, die Kunden und weiß, mit welchem Wetter hier zu rechnen ist. Selbstverständlich schneit es in Berchtesgaden viel, aber so viel wie in besagtem Jahr habe ich dort noch nie gesehen. Auch Einheimische wurden von den Schneefluten regelrecht erdrückt. Auf den Straßen und Bürgersteigen wurde es so eng, daß der Schnee mit Lkws weggefahren werden mußte.</p>
<p>In den Bergen gab es in diesem Jahr verherende Unglücke: Lawinen verschütteten ganze Dörfer, blockierten Zufahrtsstraßen zu Bergdörfern und legten dort das allgemeine Leben lahm. Wir Lkw-Fahrer hatten auch unser Leid zu tragen. Wir waren ewig auf verschneiten Straßen und Autobahnen unterwegs. Jeder Privatmann hätte sein Fahrzeug zu Hause stehen gelassen. Aber was bleibt uns Truckern übrig: Wir müssen fahren, ob wir wollen oder nicht! Die Kunden wollen ihre Ware haben und die Endverbraucher wollen nicht vor leeren Regalen stehen!</p>
<p>Da der Winter aber nicht nur seine Schattenseiten hat, werfen Sie doch einen Blick auf eine Bildsammlung, die Sie sicherlich überzeugen wird</p>
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		<title>Willkommen im Blog für Berufsfahrer</title>
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		<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 19:51:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>

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		<description><![CDATA[Bald geht es los!
Willkommen in unserem neuen Blog. Hier werden wir alle Besucher über Themen rund um das Thema Fahrzeuge auf dem Laufenden halten.
Wenn Sie sich aktiv beteiligen möchten, setzen Sie sich bitte per Mail mit uns in Verbindung.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Bald geht es los!</strong><br />
Willkommen in unserem neuen Blog. Hier werden wir alle Besucher über Themen rund um das Thema Fahrzeuge auf dem Laufenden halten.<br />
Wenn Sie sich aktiv beteiligen möchten, setzen Sie sich bitte per Mail mit uns in Verbindung.</p>
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